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线下服务应用与HTML规范发展
 

【作者: 黃柏堯】2020年04月14日 星期二

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2000年制定新一代的标注语言XHTML,它是以XML技术为基础的HTML,其使得Web世界朝向模组化以及可扩展化进一步发展。而当前亟需定义一个符合线下应用的HTML规范,推动以Web of Things(WoT)方式设计线下服务应用,原因在於它不仅可以转化为实体化的Location Web,也解决了物联网互通互连的问题,并形成有利於线下搜寻引擎发展的环境。


HTML的发展简介

英国科学家Timothy John Berners-Lee是全球资讯网的发明者,1990年他制定HTML(Hypertext Markup Language),并写出浏览器和伺服器软体,1993年发布首个HTML规范的提案,并在1995年完成「HTML 2.0」。自1996年起,HTML规范乃由全球资讯网协会(World Wide Web Consortium;W3C)维护,全球资讯网协会又称W3C理事会,1994年10月在麻省理工学院电脑科学实验室成立,为解决Web应用中不同平台、技术和开发者带来的不相容问题,W3C拟定了诸多全球资讯网的公共标准(例如:HTML、XML、CSS等),因而大幅提升全球资讯网之互通性,带动WWW世界之迅速发展。


HTML市场需求演进

W3C着重於各种标准的研发、制定及推广,以达到普及使用的目的,此外,网际网路前进的脚步,需要搜寻引擎巨轮带领,为达成发展全球资讯网的推广效益,因此HTML meta多个标签定义给搜寻引擎阅读,以增加其资讯的归纳与处理效能。


然而传统的HTML开发的初衷是面向PC的,而随机移动终端的不断出现,HTML已经满足不了市场的需求,所以2000年制定新一代的标注语言XHTML,它是以XML技术为基础的HTML,其使得Web世界朝向模组化以及可扩展化进一步发展。


但随着近年智慧手机的大量普及,网际网路进入行动服务时代,服务型态着重於用户与实体资讯的连结关系,开始导向以人的位置为中心的服务价值,因此线下服务搜寻的需求与日俱增,但HTML规范尚未与时俱进,致使当前Location Base相关的线下服务应用,大部分仅能以App做为设计应用。


线下服务应用的现况

App设计应用在智慧手机发展初期,因硬体效能不足与浏览环境限制等因素,确有其阶段性的发展需要,诚如PC发展历程,也是由App应用慢慢转向开放性的Web应用,然而主流App采用资料串接架构,实际上是一种封闭系统,难以如同开放性的Web系统,去发展跨应用跨服务的整合入囗,加上用户安装App数量十分有限,致使大部分App在用户端没有市场。


根据近年对於App应用统计,排名前五的App囊括80%以上流量,而且高达90%以上的??尸App,已形成严重的软体资源浪费问题,不仅不利於资讯共享的线下服务,也不利於发展跨应用跨服务的整合入囗,所以当前亟需定义一个符合线下应用的HTML规范,推动以Web of Things(WoT)方式设计线下服务应用,WoT之所以重要,在於它不仅可以转化为实体化的Location Web,也解决了物联网互通互连的问题,并形成有利於线下搜寻引擎发展的环境。


线下服务应用的规范

HTML meta标签提供网页内容资讯给浏览器或是搜寻引擎阅读,例如网页内容的描述、网页重要关键字、网页编码等都是常用meta来标示的网页资讯,另外,还有网页作者、网页发布时间、所使用的编辑器等资讯,也可以透过meta tag来标示,meta的功能用来注明这些网页资讯,让阅读的浏览器或是搜寻引擎可以掌握相关背景,进而达成预定的浏览效益与资讯揭露目的。


传统的HTML meta标签的功能,共有两个重要的部分,分别为name与http-equiv,随着HTML的版本更新,到现在最新的HTML5已经开始支援charset的语法,以下就针对先前搜寻引擎需要索引的name部分制作成表,提供给各位叁考。



图一
图一

线下服务Web应用的目标,是以URL对应实体世界的每一物件,对应实体物件的实际作法,就是以URL对应物件方位,云端的Web便可转换成为所谓的「Location Web」,即能达成线上线下虚实融合 (Online-Merge-Offline;OMO) 的结果,对於OMO效益,若以线下搜寻引擎的应用为例,以关键字搜寻云端服务内容,便能对应服务内容与实际方位,得到线下服务的搜寻结果。线下服务应用所需求的meta name定义,根据线下搜寻引擎先行者-大千搜寻,所提供的规范定义叁考如下。



图二
图二

对於应用於公车、计程车等运输工具,行动服务的移动方位定义为开放资料,叁考大千搜寻制定的规格,以URL方式读取位置资讯,行动服务API格式之定义如下:


http://第三方网址/od/data/api/{dataId}? $format={format} &$top={top} &$skip={skip} &$orderby={orderby} &$filter={field} eq {value}



图三
图三

图四
图四

线下应用的Sitemap规范


「Sitemap」规范为网站地图,使用者可以在其中提供网站网页、影片和其他档案的相关资讯,并说明各个网页和档案之间的关系,这使搜索引擎可以更有效地对网站进行资讯收集,并查找可能与网站其馀内容隔离的URL。


Sitemaps协议是一个URL内容,它包含robots.txt协议,用以对URL排除搜寻的补充说明,Sitemap也会告诉搜寻引擎网站上的哪些网页和档案较为重要,并针对这类档案提供有价值的资讯,举例来说,Sitemap会针对网页提供最近更新时间、变更频率以及替代语言版本等相关资讯进行检索,此外,对於需要补充更新的线下应用Web而言,基本上完全相容於Sitemap 旧有的通用规范,根据大千搜寻提出的解释与说明,惟需进一步补充提交内容规范,其要点说明如下:


· 基於对应实体万物之任一物件,包含草木、装置、车辆、商品、商店等,任一物件必需以URL形式,对应其唯一的URL网址以及方位,关於方位对於Sitemap提交之差异,则区分为定点位置与可移动位置两种情况。


· URL对应的物件为定点位置之情况,Sitemap提交方式叁考如下左图,若以商店与商品关联为例,商店与商品网址互联为内网链接,而且定义属於同一空间位置,则提交内容可以各别提交商店与商品的URL,或者可以提交一个商店的URL,针对关键字搜寻目的,所提交的商店URL,可以包含内网链接商品的商店URL,或是商品资讯都在同一页面的商店URL。


· URL对应的物件为可移动位置之情况,Sitemap提交方式叁考如下右图,在此的说明也以物件定义为商品为例,此商品的URL必需采用各别提交方式,且提交必须一并附上行动服务API之 URL。



图五
图五

行动服务应用模式

线下行动服务应用,根据大千搜寻提供的叁考模式,主要可以区分为六种方式,如模式(A) ~ 模式(F)。


模式(A)以人做为应用标的,服务者在搜寻引擎注册会员帐号,并且提案所属的Web服务项目,便可利用线下搜寻引擎的App定位器,将位置资讯传送至搜寻引擎伺服器,服务者的Web服务项目,即能对应其即时服务方位。


模式( B)以车辆做为应用标的,服务公司在搜寻引擎注册专用会员帐号,并且提案车辆的Web服务项目,然後将帐号分配旗下的司机使用,车辆利用内建的车机定位器,将位置资讯汇传至搜寻引擎伺服器,车辆的Web服务项目,即能对应其即时服务方位,司机也可以应用手机系统,在Web服务项目与客户做双向互动。



图六
图六

模式(C)亦以车辆做为应用标的,此为目前市场的主要应用架构,应用在现行的车队行动服务系统,定位系统可为车机或手机,车辆的Web服务项目无需额外提案,车队所属的Web服务资讯,仅需符合线下服务应用规范,并支援搜寻引擎行动服务API规格,搜寻引擎便可自动抓取Web服务资讯,且将位置资讯汇传至搜寻引擎伺服器。


模式(D)的应用场域在室内,可以利用RFID或者蓝牙做为室内定位技术,Web服务项目亦无需额外提案,模式(D)应用相似於模式(C)。



图七
图七

模式(E)以及模式(F)车机定位系统,采用直接连结搜寻引擎伺服器的方式,当线下搜寻成为开放式应用平台,定位器生产厂商则可依据公开的介面规格,直接将位置资讯与定位器相关控制功能,与搜寻引擎伺服器做服务串接,通常这样的应用模式,平台将对生产硬体厂商收取每台硬体串接费,硬体厂商可以节省额外开发平台的费用。



图八
图八

(本文作者黄柏尧为大千资讯科技创办人兼执行长)


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