帳號:
密碼:
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
歐特明於MIH大會展出Level 2+ ADAS視覺AI感知系統
 

【CTIMES/SmartAuto 王岫晨 報導】   2022年03月25日 星期五

瀏覽人次:【7785】
  

日前MIH宣布會員數已達2200家以上,今年的夥伴大會上,車用視覺AI感知系統廠商歐特明電子推出最新一代Level 2+ ADAS視覺AI感知系統,應用於Level 2以上的ADAS(先進駕駛輔助系統),已整合多項ADAS功能,並可同時處理超過30個感測器訊號,包含車用相機模組、超音波雷達、毫米波雷達、激光雷達等,讓感測器之間可以彼此融合與備援,提升車輛對環境感測的精準度。

歐特明電子最新一代Level 2+ ADAS視覺AI感知系統
歐特明電子最新一代Level 2+ ADAS視覺AI感知系統

根據Roland Berger的預測顯示至2025年約有40%的車輛具有Level 1級功能,36%的車輛具有Level 2級功能,10%的車輛具有Level 3級或更高功能,這代表全球未來將會有超過半數的車輛都具備ADAS功能。

以往的ADAS功能需要透過不同的微控制器去實現不同的功能,車廠需要自行整合各個供應商所提供的單一功能,造成生產效率低落,歐特明產品暨行銷總監曾怡舜表示Level 2+ ADAS視覺AI感知系統為正車規設計生產,可適用乘用車、商用車前裝和後裝市場,此外,使用神經網路AI技術,已整合多項ADAS應用,支援包含自動跟車、 車道維持、盲區警示、3D環景、駕駛疲勞分心警示等功能,讓客戶在整合各感測器訊號的同時也能擁有ADAS 視覺AI感知辨識功能。

曾怡舜進一步指出,由於商用車市場對於ADAS的需求日漸升溫,像是歐盟規範大型商用車必須加裝盲點偵測系統(BSIS)來保護行人與腳踏車騎士,針對此趨勢,歐特明已佈局歐洲市場,預計下半年開始出貨。

針對商用車隊管理應用,歐特明鎖定日本市場,積極開發駕駛監控系統,可對駕駛者進行身分辨識,並且監控駕駛者的狀態,對如打哈欠、分心、抽菸與打手機等可能影響行車安全的行為做出警示,此系統也可以與行車紀錄器結合,為其加值駕駛監控功能。

關鍵字: 自駕車  ADAS  歐特明電子 
相關新聞
Ansys與BMW共同開發汽車自動化和自駕模擬軟體
Ambarella攜手Imagination 增強自駕車安全性能
NXP:以平台化解決方案 實現真正車輛自動駕駛
TI:先進駕駛輔助系統推動車輛安全穩步前行
高通、BMW與Arriver將合作開發自動駕駛軟體解決方案
comments powered by Disqus
相關討論
  相關新品
mbed
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
Arduino
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
Raspberry Pi
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
  相關產品
» 艾邁斯歐司朗推出AS705x最小AFE系列 提供極大靈活性
» Synology推出DiskStation DS1522+ 滿足中小型組織儲存需求
» 儒卓力低功耗藍牙5.0 iVativ RENO 實現智慧應用設計靈活性
» HOLTEK推出1-shunt FOC BLDC SoC MCU--HT32F65532G
» CEVA擴展RivieraWaves UWB IP支援CCC Digital Key 3.0標準
  相關文章
» 是福還是禍?服務型機器人需產業標準規範
» 新興處理核心 定義未來運算新面貌
» 多電流監控疑難解析
» Microchip USB Type-C® PD(Power Delivery)控制器的可程式化類比電源控制
» 時間敏感網路解決方案消弭工業物聯網通訊缺口
  相關資源
» Power Management Solutions for Altera FPGAs


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2022 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29號11樓 / 電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw