账号:
密码:
CTIMES/SmartAuto / 新闻 /
汽车电子 毕竟还是汽车产业的一环
 

【CTIMES/SmartAuto 朱致宜 报导】   2011年03月28日 星期一

浏览人次:【1884】
  

对于车厂来说,投入更多资源让汽车拥有更多功能,是提升品牌附加价值的策略手段。对于电子业者来说,在无论是计算机或是消费性电子产业,在追新制程与降低成本的两面竞逐态势下,汽车产业的高度稳定性,显得就更诱人了。

笔者过去曾就台湾汽车零组件产业的未来,访问曾担任经济部长的工研院董事长林信义。林信义对台湾汽车业了解甚深,素有「台湾汽车业艾科卡」的称号。他直言,汽车电子与台湾业者所习惯的电子业差异大,国内厂商想要切入国外汽车厂的汽车电子系统并不简单,最重要的是技术自主,以及选择对的商业模式。

如果了解汽车产业链的运作模式,自然可以了解林信义话中意涵。正因为汽车产业行事保守,所以过去,各大车厂惯于使用垂直整合策略,车用半导体商出货给上游三阶的材料、零件业者,三阶供应给二阶加工模块与EMS业者,中游的一阶系统厂则负责将这些个别的模块与零件组合成系统,再送至下游的车厂。这样阶阶相连的流程宛若细流汇集成河、尔后百川纳入大海,汽车集团的供应炼,可说是封闭而坚不可催。

以零组件来说,从设计到制造花上四、五年不为过,产品生命周期可能到达四至六年,当这款车型停产,也必须针对市面上已售出的客户准备十年的维修零件库存。也就是说,想要打入汽车供应链,必须要有二十年的供货保证,对于环境瞬息万变的电子业者来说,这张长期饭票,其实并不是那么容易吃得下来。对于汽车电子来说,还是偏向于汽车本位、电子业者必须花更多时间适应汽车产业的凡事慢来。

關鍵字: 林信义 
相关新闻
2003年台湾半导体设备暨材料展揭幕
开放8吋厂赴大陆投资 政府抱持谨慎态度
林信义向竹科业者致歉
半导体业者不领情林信义南科之行炮轰频频
comments powered by Disqus
相关讨论
  相关新品
Arduino Motor Shield
原厂/品牌:RS
供应商:RS
產品類別:
mbed
原厂/品牌:RS
供应商:RS
產品類別:
Arduino
原厂/品牌:RS
供应商:RS
產品類別:
  相关产品
» KLA推出AI解决方案的产品?合 强化先进封装
» ams推出超薄血氧监测感测器 厚度仅0.65mm
» 夏弗纳推出针对医疗双重绝缘保护的EMC inlet滤波器系列
» ams推出最新感测模组 优化无边框手机Behind OLED显示
» igus拖链感测器助智慧供能系统提高线性机械手的效率
  相关文章
» 藉由惯性感测器和机器学习评估老年人跌倒风险
» 新款零交叉侦测 IC可大幅降低生活家电待机功耗
» BCM将高压电池转化至SELV系统
» 具智慧监控之伞架装置
» 双极/双向直流对直流电源供应器以及从5至24V输入电压汲取电流
  相关资源
» Power Management Solutions for Altera FPGAs

AD


刊登廣告 新聞信箱 读者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2020 远播信息股份有限公司版权所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29号11楼 / 电话 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw