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十字路口防碰撞警示系統實現智慧交通新願景
 

【CTIMES/SmartAuto 編輯部 報導】   2015年11月06日 星期五

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近年來交通部事故統計資料,台灣大半交通事故與重大傷亡均發生在十字路口,為了增進通行車輛於路口的安全,工研院在經濟部技術處支持下,積極與新竹市政府、新竹縣政府、交通大學及資策會等單位共同合作,正式在新竹縣市啟用台灣首創「先進十字路口防碰撞警示系統」,於新竹縣竹東中興路工研院西大門門口、新竹市東大與民族路口、大學路與光復路口、光復路北上交流道等四處易肇事的交通路段設置,未來希望推廣到全台,實現台灣智慧交通行車安全的新願景。

新竹縣市率先應用工研院先進十字路口防碰撞警示系統,打造智慧城市。
新竹縣市率先應用工研院先進十字路口防碰撞警示系統,打造智慧城市。

工研院資通所所長闕志克表示,有鑑於事故傷亡所造成社會成本的提高,歐美等先進國家政府及汽車產業莫不積極投入「車與車通訊」(vehicle-to-vehicle,V2V)安全性應用場域之試驗與車間防撞系統的研發,2014美國進一步正式啟動V2V強制立法程序,預估於2017年開始美國所有新出廠的小型車輛均須裝載V2V通訊設備;歐盟各國也陸續啟動一連串的車間通訊系統建置計畫,逐步擴大範圍與應用類型。

闕志克進一步指出,台灣有高達55.8%的交通事故與重大傷亡發生在交岔路口,大部分是用路人搶紅、黃燈造成交通事故,為發展車間通訊設備與提升台灣「行」的安全,在經濟部技術處指導下,工研院積極研發「先進十字路口防碰撞警示系統」,結合毫米波雷達與號誌狀態,可於車輛發生事故前3秒提供駕駛人來車警示,並以路口電子看板提供用路人來車警示,更透過路側基地台與車載機之間的通訊,提供駕駛人車內警示,達到降低肇事率的目的。場域收集之行車動態資訊將可協助國內資通訊廠商加強技術研發能量、快速切入汽車電子產業,搶攻這一波歐美等先進國家市場所帶來的國際智慧交通新商機。

經濟部技術處簡任技正林浩鉅表示,以「專用短距離通訊」(Dedicated Short Range Communications,DSRC)為基礎的車載資通訊技術是美歐日政府關切的新興技術,車聯網與智慧交通將會是未來趨勢,如美國政府正在準備為小型車輛具備車間通訊設備進行立法,以期達到零事故、零傷亡的目標,全球最大的汽車製造商—美國通用汽車 (GM)將於2017年推出首部具V2V能力的車款。而台灣為打入國際車間通訊市場也積極準備,工研院現在所推行的「先進十字路口防碰撞警示系統」場域驗證就是實現車載技術、鏈結資通訊產業與打入全球汽車市場的重要指標。

新竹市副市長李宏生表示,工研院的「先進十字路口防碰撞警示系統」符合國際智慧交通發展趨勢,新竹市成為率先全台導入先進交通系統的智慧化城市,他期望未來工研院持續研發車間通訊技術,陸續為新竹導入人、車、路之全面防護。

關鍵字: 十字路口  防碰撞警示系統  智慧交通  智慧城市  工研院 
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