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OTA量測是解決5G NR高頻測試挑戰的最適合方案
 

【CTIMES/SmartAuto 王岫晨 報導】   2019年10月31日 星期四

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在5G的發展中,毫米波將會帶來新一波的成長契機。由於在2017年,3GPP的Release 15規範已經將5G通訊使用的頻段正式定義在Sub-6 GHz(450MHz~6 GHz),以及毫米波(24.25 GHz~52.6 GHz)等兩個頻段。而美國聯邦通信委員會(FCC)也已經確定於2018年11月開始進行28GHz頻段的營運執照競標,這將會帶來許多新興應用的發展機會。

相較於傳統用於LTE的蜂巢式頻段,毫米波的路徑損失高出許多,因此只能覆蓋幾百英尺以內的範圍。
相較於傳統用於LTE的蜂巢式頻段,毫米波的路徑損失高出許多,因此只能覆蓋幾百英尺以內的範圍。

當然,5G毫米波的出現,除了帶來機會,也伴隨著挑戰。工研院產業科技國際策略發展所蘇明勇經理指出,相較於傳統用於LTE的蜂巢式頻段(如2GHz),毫米波的路徑損失高出許多,因此只能覆蓋幾百英尺以內的範圍。而毫米波訊號的另一個缺點,就是很容易受到日常物品的阻擋,舉凡人體、牆壁、樹木、或者惡劣天氣也都會造成訊號的阻擋。當然這些問題也產生了相對應的解決技術,例如透過波束成型與波束追蹤等技術,利用多訊號路徑和訊號反射,就容易解決訊號易受阻擋的問題。高通現在也開發出回饋演算法,可發展非直線視距(NLOS)傳輸及非直線視距行動毫米波。

就目前來看,OTA量測是解決5G NR高頻測試挑戰的最適合方案。5G高頻測試的三大挑戰,包括了量測準確度:由於天線校準與準確度,治具設備容錯範圍與訊號反射等因素,會產生量測的不確定性;測試計畫複雜:必須將新量測作業整合至裝置測試計畫中,進行電波暗室整、波束特性等驗證;測試時間延長:隨著RF頻寬持續增加,校準與量測的處理需求與測試時間將會延長。

目前3GPP核准的OTA測試方法,包括直接遠場(DFF):涵蓋範圍領域測試需求,較大輻射天線陣列造成路徑損失,適用天線陣列小於5公分的裝置;間接遠場(IFF):一種新的替代方案,提供比DFF方法距離較遠的遠場測試環境;近場到遠場轉換(NFTF):能夠降低成本的緊密方法,且僅限於收發器應用,沒有接收器或射頻參數測試。

關鍵字: 5G 
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