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ROHM推出耐电池电压波动车电一次侧DC/DC转换器「BD9P系列」
 

【CTIMES/SmartAuto 报导】   2020年11月20日 星期五

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半导体制造商ROHM针对ADAS(先进驾驶辅助系统)相关的感测器、相机、雷达、汽车资讯娱乐系统及仪表板等,开发出共12款的车电一次侧DC/DC转换器「BD9P系列」产品。

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新产品采用ROHM独创电源技术「Nano Pulse Control」,并搭配新型控制方式,成功兼具了过往难以并存的高速响应和高效率优势,也获得了各车电产品制造商的高度好评。

「BD9P系列」可在电池输入的电压波动时稳定运作,与市场竞品相比,能够将电压波动时的输出过冲抑制在1/10以下,因此无需追加以往过冲对策中所必备的输出电容。

此外,新产品所采用新型控制方式,能够同时具备难以兼顾的高速响应和高效率优势。不仅在重载时的功率转换效率高达92%(输出电流1A时),在轻载时的功率转换效率也达到85%(1mA时),也就是说,从轻载到重载都保持着非常出色的高效率,将有助进一步降低行驶时和引擎停止时的功耗。

不仅如此,若将新产品与後段的二次侧DC/DC转换器「BD9S系列」相结合,将能组成高效高速的车电电源电路。相关叁考设计方案也已经公开於ROHM官网上。且利用各种叁考板、开发工具,以及ROHM免费线上模拟工具「ROHM Solution Simulator」,还可模拟实际运行状况,进而大幅减少应用设计负担。新产品已於2020年10月开始以每月5万个的规模投入量产(样品价格500日元/个,不含税)。

<特点>

新产品采用了「Nano Pulse Control」技术,因此达成了非常高的降压比,并且能够高效率且稳定运作。另外还支援汽车电子产品可靠性标准AEC-Q100,即使是在严苛的车电环境中也可以确保高可靠性。

1. 电池电压波动时不过冲,可维持稳定运作

当输入电压从低於输出设定电压的状态恢复到波动前的电压时,会产生输出电压过冲问题,而新产品能够将该状况抑制在1/10以下,故无需追加市场竞品过冲对策中所必备的输出电容。因此,即使在起动时电池电压产生波动的情况下,装置也可以维持稳定运作。

2. 在更大的负载电流范围中保有高效率,有助进一步降低应用功耗

本次新产品是一款同时具备了以往难以兼顾的高速响应和高效率优势的电源IC。

以往的电源IC,为了确保高速响应性能,需要较大的驱动电流,因此在轻载时难以兼顾高速响应和高效率。新产品采用了新型控制方式电路,用低於市场竞品的驱动电流,即可保有高速响应优势。这不仅使重载时的转换效率高达92%(输出电流1A时),而且轻载时的转换效率也达到了85%(1mA时)。由於其从轻载到重载都维持着非常出色的高效率,因此无论是引擎停止时还是行驶时,都非常有助降低应用产品功耗。

3. 采用Nano Pulse Control技术,实现高降压比和稳定运作

新产品采用ROHM独创超高速脉冲控制技术「Nano Pulse Control」,以不会干扰到AM广播频段(1.84MHz Max.)的2.2MHz频段工作,面对最大40V的高电压输入,也能保有由後段元件驱动的3.3V~5.0V级稳定输出。此外更内建了展频功能,可降低杂讯峰值,因此非常适用於辐射杂讯要求非常严格的车电应用。

4. 提供减少开发工时的线上工具

ROHM公开的叁考设计和免费线上模拟工具「ROHM Solution Simulator」,有助大幅减少在电路设计、电路板设计、降噪设计、热设计、模拟等各开发阶段的设计工时。

●叁考设计

搭载新产品「BD9P系列」在内的叁考设计中,涵盖ADAS/资讯娱乐功能所需的电源系统,不仅已经过标准的电气特性测试, EMC测试、热测试等也都已经完成。此外,评估报告及包括设计资料、所搭载产品的模拟模型、PCB CAD用符号等各种工具也都已公开。此外,若是使用叁考板「REFRPT001-EVK-001」,还能够轻松进行实机确认。

叁考设计连结:https://www.rohm.com.tw/reference-designs/refrpt001

公开工具

?设计资料(电路图、BOM、PCB数据等)

?模拟模型(SPICE模型、热模拟模型)

?PCB库(CAD工具用符号、引脚焊盘等)

●ROHM Solution Simulator

「ROHM Solution Simulator」是一款能够在电路解决方案上同时验证功率元件(功率半导体)、驱动IC及电源IC等产品的免费线上模拟工具。不仅以包含新产品在内的叁考电路图作为叁考设计,ROHM也提供各种工具来支援客户的产品开发。

「ROHM Solution Simulator」连结:https://www.rohm.com.tw/solution-simulator

關鍵字: ADAS  ROHM 
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