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ams宣布推出汽車等級變速器位置偵測感測器IC
適用油電混合、電池供電及傳統車輛

【CTIMES/SmartAuto 林彥伶報導】   2018年06月21日 星期四

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奧地利微電子(ams AG)發表AS5200L,是具有I2C介面的雙晶片磁性旋轉位置感測器,能讓強調安全的汽車應用開發出節省空間的新設計。

AS5200L採簡潔堆疊式晶片配置,利用小型磁鐵節省安全第一的汽車線控應用空間。
AS5200L採簡潔堆疊式晶片配置,利用小型磁鐵節省安全第一的汽車線控應用空間。

符合AEC-Q100 1級標準的AS5200L,是ams磁性位置感測器系列的又一新產品,其特性主要在於電力傳動系統的線控控制功能上,例如傳統手排檔桿與旋轉變速器的線控換檔以及踏板應用等。

ams標準的高效可靠位置感測技術,在具備雙晶片的AS5200L進一步得到強化。晶片的堆疊配置讓它們可以與單一小型目標磁鐵配對,而且每一個晶片提供相同的測量輸出。每一個晶片擁有各自的封裝接腳,避免元件的電氣故障同時影響到兩個晶片。

如同所有的ams磁性位置感測器一樣,AS5200L對於雜散磁場具有內建的防禦,即使在雜訊較大的磁場環境中,也能產生高度精確及可重複的測量結果。帶來非常可靠的效能,而且降低系統成本,不像其他磁性位置感測器IC需要屏蔽。

AS5200L採用MLF-16封裝,佔板面積僅5mm x 5mm,可有效節省空間,外露焊盤和可潤濕側翼能快速簡單地進行板級焊點檢測。對於汽車系統設計人員而言,要在變速桿和踏板應用等空間有限的汽車電氣應用中實現堅固精確的旋轉位置感測,AS5200L特別適用,而對於其他各種非接觸式的電位器應用,例如旋鈕和操縱桿,AS5200L也同樣適用。

有了I2C介面,不需要專用編程器就能透過主機微控制器輕鬆編程操作參數。AS5200L可以透過I2C介面或作為PWM訊號提供角度測量。角度測量具有12位元解析度,內在非線性所導致的最大誤差為±1°。

AS5200L在主動和待機模式下的功耗極低。智慧低功耗模式可自動降低功耗,每100ms輪詢時的平均電流僅為1.5mA。

感測器預設在完整的0°至360°旋轉範圍內測量旋轉。可以將開始與停止位置編程至晶片的一次性可編程(OTP)記憶體中,藉此設定更小的範圍。

「AS5200L非常適合強調安全以及將高精度、冗餘設計、極小體積視為優先考量的嵌入式汽車應用,」ams位置感測器行銷總監Thomas Mueller表示,「具有冗餘高解析度12位元I2C介面或PWM輸出的雙晶片AS5200L,非常適合油電混合、電池供電和傳統車輛內的線控換檔應用。憑藉其高效能和冗餘設計,AS5200L可協助汽車OEM業者在系統層級達到ASIL D標準。」

關鍵字: 堆疊式晶片  感測器  ams 
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