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英飞凌推出650V碳化矽混合分立式元件 提升车用充电器效能
 

【CTIMES/SmartAuto 报导】   2021年03月12日 星期五

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英飞凌科技推出车用650V CoolSiC混合分立元件,内含一个50A TRENCHSTOP5快速开关IGBT和一个CoolSiC肖特基二极体,能以符合成本效益的方式提升效能和可靠性。将IGBT与肖特基二极体结合,可为硬切换拓扑实现高性价比平衡,且支援高完整性系统及双向充电,因此非常适用於快速开关汽车应用,例如车载充电器(OBC)、功因校正(PFC)、DC-DC和DC-AC转换器。

车用 650V CoolSiC混合分立元件,与一般的碳化矽MOSFET相比,随??即用的解决方案可缩短产品上市时间,并以较低的成本实现95%至97%的系统效率。
车用 650V CoolSiC混合分立元件,与一般的碳化矽MOSFET相比,随??即用的解决方案可缩短产品上市时间,并以较低的成本实现95%至97%的系统效率。

整合式快速开关的50A IGBT使MOSFET的关断行为效能优於纯矽解决方案。与一般的碳化矽MOSFET相比,随??即用的解决方案可缩短产品上市时间,并以较低的成本实现95%至97%的系统效率。

此外,CoolSiC肖特基二极体还能降低导通和复原损耗。与纯矽设计相比,本装置更适合硬式整流,并将损耗降低30%。加上该二极体对散热要求较低,因此可提供系统级高性价比平衡。

中国OBC供应商深圳威迈斯新能源(VMAX)的下一代OBC/DC-DC系统中即采用了英飞凌最新的CoolSiC混合型分立元件。该公司专注於开发汽车功率电子产品,为客户提供高度可靠的OBC和DC-DC转换器。

VMAX研发总监Xu Jinzhu表示:「坚持为客户创造最大价值是我们的理念,而与英飞凌的合作关系是实现此理念的重要基石。CoolSiC混合型分立元件让我们能简化驱动器设计、加速产品开发、降低成本,并提高系统稳定性。整合的碳化矽二极体不带逆复原电荷,能进一步最隹化系统的EMC特性。为totem-pole PFC和DAB等拓扑带来更大的效能优势和更好的性价比。」

英飞凌汽车大功率分立元件和晶片部门??总裁JurgenSpankuch表示:「我们对此紧密的夥伴关系以及与VMAX的出色协作感到非常高兴。本专案进一步深化了我们在车载充电器应用产业中的稳固地位。」

新款车用CoolSiC混合型分立元件已开始供货。

關鍵字: 碳化硅  车载充电器  Infineon 
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