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VOD(Video-On-Demand) -随选视讯技术

VOD(Video-On-Demand)-随选视讯技术提供在线欣赏的功能,用户可不受时间、空间的限制,透过网络随选实时播放、在线收看声音及图像文件案。
Diodes车用MOSFET为汽车电子控制单元提供电池反向保护 (2015.11.05)
Diodes公司推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET,旨在为车用电子控制单元提供电池反向保护。电子控制单元在愈来愈多车用控制应用内使用,有些汽车更安装了多达80个电子控制部件
Littelfuse 200W瞬态抑制二极管阵列提供钳位保护 (2015.07.21)
Littelfuse公司的SM24CANA系列200W瞬态抑制二极管阵列(SPA二极管)可用以保护汽车的控制器区域网络(CAN)汇流排免受静电放电(ESD)、电气快速瞬变(EFT)和其它过压瞬变的影响
Littelfuse推出经AEC-Q101认证的瞬态抑制二极体 (2015.06.18)
可保护敏感的汽车电子产品免受负载突降和其他瞬态过压的损害 Littelfuse公司是全球电路保护领域企业,推出了TP6KE系列汽车用瞬态抑制二极体,用于保护敏感的电子设备免受负载突降和其它瞬态电压现象导致的瞬态电压损害
2015 CES六大亮点 抢先看 (2014.12.31)
岁末年初,在迎接新一年到来的同时,一年一度科技产业的大盛事CES也即将展开。根据国外几大科技网站预测,按照惯例,除了许多行动装置制造商都选择在CES中发布期最新智慧手机或平板电脑等产品外,延续2014年的市场趋势,包含物联网、穿戴式装置、智慧家庭、3D列印、4K电视、汽车电子等仍然是2015年CES的最大亮点
Littelfuse推出符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极体 (2014.12.26)
保护ECU、TCU、BCM、感测器以及娱乐系统等汽车电子产品,使其免受瞬态现象的破坏 Littelfuse公司推出适用汽车和高可靠性应用的SLD系列瞬态抑制二极体。这款符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极体旨在保护敏感电子设备不受负载突降和其它瞬态电压现象造成的瞬态电压影响
u-blox收购Lesswire短距离无线通信模块业务 (2014.12.08)
随着智能型汽车对于通讯应用的需求日渐提升,u-blox瞄准V2V通讯市场,已收购PRETTL集团旗下lesswire AG公司的车用蓝牙和Wi-Fi模块产品以及其重要工程团队。成立于1999年的lesswire是一家私人企业,专精于为欧洲和亚洲的一线汽车电子供货商提供坚固耐用的短距离无线通信模块
Atmel与IHR合作共同推动汽车电子创新 (2014.10.15)
Atmel公司与汽车工业全球合作伙伴IHR进行合作以进一步支持局域互联网络(LIN)系统创新工作。此番合作通过结合IHR的LIN配置工具以及Atmel的嵌入式解决方案以改善应用整合、缩短上市时间并将授权费用减到最小
Bosch扩展市场 MEMS持续成长 (2014.05.14)
根据IHS研究报告指出,2013年Bosch(博世)的MEMS销售额达到10亿美元,成长了26%,稳站MEMS市场龙头宝座。其中,虽主要成长动力来自于行动装置及消费性产品,但车用市场占了Bosch的MEMS总体销售74%,台湾博世执行董事Mr. Beend Barkey解释,Bosch的MEMS大多起源于车用市场,而后才延伸至消费性市场
「第二届连网汽车智慧与安全技术论坛」活动报导 (2014.04.11)
联网与智慧化,已成为汽车电子不可逆的发展趋势,不仅带动全球半导体市场的成长,也为资讯产业找到另一个高成长的应用领域。 除了早期的车载资通讯应用外,如今内燃机的引擎动力控制与人身的安全防护也开始导入更多的电子设计
未来十年 车用电子将高度发展 (2013.10.28)
车用电子一直都是半导体产业积极开发的重要市场,在未来的十年内,汽车的生产与制造,将会有越来越多的配备采用电子产品,包括夜视系统、LED照明、多部显示器、无线连接、线控剎车、电动汽车、导航系统、车用娱乐系统等
福特:我们不只是汽车公司! (2013.10.11)
今年Computex展期间,第二度参展也是唯一参展的汽车大厂福特,在南港展览馆的展区里摆放了一台最新上市的Ford Kuga,让参展者可以直接体验福特SYNC、MyFord Touch等智能车载系统
智能汽车引爆车电商机 (2013.06.26)
随着更多的安全和智能配置成为汽车的标准配备, 汽车正变得越来越自主、越来越智能, 传统汽车制造商希望透过这些创新的技术在日趋激烈的市场竞争中抢占先机。
汽车电子打造安全、舒适、环保汽车的行车环境 (2013.04.30)
汽车相关的话题近年来总能在全球媒体占据很大的版面,一则经济不景气的当下全球汽车市场面临不断的震荡,二则全球对新能源汽车寄予太多的期望,新能源汽车的话题总是能吸引广泛的关注
意法:车载应用成电子组件成长主力 (2013.04.09)
随着连网科技兴起,车用信息系统已不再是昂贵高阶车款的专利,据ABI Research报告预估,全球连网车用资通讯娱乐系统出货量,将从2012年的570万台,攀升至2017年的5,090万台,年复合成长率高达41.2%,显示出车用信息娱乐系统的普及化正逐渐成为新一代车款的标准配备
Audi MIB系统 驾驶信息生动展现 (2013.01.16)
身为豪华汽车品牌,Audi对于车用信息娱乐系统(Infotainment)也相当重视,积极发展自己的Audi MIB 模块式系统。其新款的 MIB 高阶系统目前在欧洲全面应用于全新的 Audi A3 系列车款中,Audi 计划在未来所有全新车款、车系和改款车款中全面采用 MIB 系统,同时也将应用于福斯集团的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高阶车款之导航系统
建构汽车业物联网 NXP、思科投资Cohda (2013.01.14)
为了提升驾驶安全性、更佳的驾驶体验,及改善交通堵塞状况,汽车产业正致力于发展主动式安全系统及建构汽车产业物联网,而汽车对汽车 (Car-to-Car, C2C) 和汽车对基础设施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通讯技术,正是实现的重要基础
再会吧钥匙! 手机也能发动汽车 (2012.12.28)
『出门可以不带钱包,但是却不能忘记带手机』,这个现象足以反应出智能手机对人们生活的影响程度已经超乎我们想象。现今智能手机所能够完成的功能已不再是以往单纯收发电话、讯息功能,而是能够协助人们完成不论是工作上或是生活上的事情
机汽车功能升级 车用MCU角色吃重 (2012.11.20)
今日的汽车正朝向更强的安全性、更多的娱乐性、更容易操作、更强调环保等四大特性发展,而在实现这些全新设计理念的过程中,汽车半导体厂与汽车电子组件厂无疑都发挥着巨大的作用
发展汽车电子 掌握ISO 26262是关键 (2012.11.18)
车辆产业是一个不跟发生系统失效妥协的产业,一旦发生系统失效,车辆厂商所要面对的是巨额官司赔偿以及商誉扫地的后果,所以为了不让系统发生失效,就必须要有一套可靠又严谨的开发流程来让系统开发工程师遵循,所以车辆专家便开始订定发展车辆领域之功能安全标准,就这样,ISO 26262标准就此问世
汽车驱动解密:关键点火控制元件 (2012.04.09)
本文探讨汽车电动转向系统点火控制元件(微控制器搭配ASIC或可编程逻辑SoC)的设计技巧及挑战。系统会从使用者接收点火输入指令,透过CAN收发器接收来自汽车的输入讯号,然后驱动三相(three-phase)无刷汽车马达

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