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因特网的引领与规范 - ISOC

ISOC的全名是Internet SOCiety意即为因特网社团,是一个非营利的网络技术研发机构,由全球182个国家的150个组织与11,000名个别会员所组而成,其作用在于引领因特网的导向与制定因特网的规范。
Mouser:自驾车运作必须兼顾实用性与安全性 (2021.09.23)
我们可以预见,5级自动驾驶车(AV)将有可能成为拥有强大车载全面连网的车联网(V2X)通讯系统的电动车(EV)。为了让这些5级自动驾驶车按预期运行,它们除了要能与路上的其他车辆无缝通讯之外,还要能同时监控道路环境、自我诊断车载的电子系统,并识别路上每一个潜在危险,同时确保乘客的安全性与舒适度
Arm:开源架构为汽车产业打造软体定义的未来 (2021.09.15)
随着车辆的架构与功能持续演化,当前汽车开发人员面临的挑战是,若要达成先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资讯娱乐系统(IVI)、电气化动力系统与自动驾驶,程式的复杂性将越来越高
软体定义汽车 硬体经久耐用力提升 (2021.09.10)
软体定义汽车可以定期更新,然而汽车使用的感测器、运算模组、资料汇流排与其他随车辆出厂搭载的技术,则不太可能改变。这带来相当的挑战:究竟如何提供一个硬体平台,让它拥有足以应变处理景所需的运算力、弹性与容量? 随着行驶哩程数的累积,软体定义汽车将带给车主更好的使用经验
感测器融合技术临门缺了哪一脚? (2021.08.04)
AI智慧化发展加速前进,以汽车市场来说,不只动力来源从汽油转向电动,连驾驶「人」的功能也逐渐被自动驾驶取代,想达到「真正的自动驾驶」境界,有赖先进感测器,以及比人脑更智慧的感测器融合技术助攻
车载感测器数量激增 取得性能与成本平衡是首要挑战 (2021.07.23)
在五年前,一辆全新的汽车可能包含大约60到100个感测器。在今天,这个数字实际上更接近200或更多。随着车辆不断变得更加智能和自主,感测器的发展和复杂程度也跟上了步伐
互联汽车背後的安全性能 (2021.07.15)
安全的作用和影响跨越了汽车设计生态系统,影响层面从简单的汽车零部件到复杂的系统设计,甚至人工智慧驱动的先进安全应用。
污染管理设计 确保汽车感测效能稳定可靠 (2021.07.07)
ADAS系统需要在所有条件之下,包括正常和极端状况,皆具备准确的即时感测能力和优异效能。大多汽车公司致力於相关的研究,皆试图在设计早期阶段发现污染问题。
电容式感测方向盘离手侦测 提高驾驶安全 (2021.07.05)
未来对於自动驾驶技术和汽车电动化的需求将日益增加,为了有效地提高驾驶安全性,方向盘离手侦测(HoD)已应用於许多的先进辅助驾驶系统(ADAS)。
陶氏公司发布全新有机矽技术 赋能汽车产业持续发展 (2021.07.02)
先进的材料技术能辅助优化纯电动和混合动力汽车的复杂电子设备,以保障电子控制单元和驾驶辅助系统的稳定性。陶氏公司(以下简称「陶氏」)发布三款应用於纯电动和混合动力汽车电子设备的有机矽产品:TC-2035 CV 旒接剂、TC-4551 CV 填缝剂和TC-4060 GB250 导热凝胶
赛灵思:以更高AI效能功耗比支持边缘运算自主 (2021.06.15)
边缘运算主要包含以下四个部分,低时延、AI算力、低功耗以及安全和保密,这四者是边缘自主非常重要的组成部分,也是边缘区别於工业和IoT的一个主要特点,也就是用运算资源来支持边缘的自主,使它能够独立於云端
大联大世平推出基於Sunplus产品的Dragon Eye ADAS方案 (2021.06.09)
目前物联网、大数据、云计算、人工智能等资讯技术加速社会智慧化进展。其中,高级驾驶员辅助系统(ADAS)作为车辆智能化的初阶产品,正在从高端车型向中低端车型普及
ST推出车规瞬压抑制器 提供CAN/ CAN-FD小型化高性能保护 (2021.05.31)
意法半导体(ST)宣布推出ESDCAN03-2BM3Y车规低电容双通道瞬态电压抑制器(Transient Voltage Suppressor;TVS),为汽车CAN和CAN-FD提供高性能、小封装的电压抑制保护。 车载高密度的ECU电控单元越来越多,例如ADAS先进驾驶辅助系统、自动驾驶控制器和车用闸道器,车商对於高度小型化的高性能保护元件需求越来越高,意法半导体之封装面积1
大联大推出ADAS双目立体视觉方案 提升物体识别率 (2021.05.18)
零组件通路商大联大控股宣布,其旗下世平推出基於恩智浦(NXP)S32V234的双目立体视觉解决方案,透过双目的概念,建立物体深度的新维度,并配合光学焦距设计,可使物体的距离识别更加精确,可应用於前车侦测与防撞、车道偏移、号码与标志识别、行人侦测等先进驾驶辅助系统(ADAS)应用
保护自动驾驶汽车(AV)控制电路 (2021.04.14)
除非车辆的电子电路具有高度的可靠性和抗电冲击能力,否则自动驾驶汽车(AV)所提供的安全性和便利性无法实现。
美光推首款ASIL D等级LPDDR5记忆体 助强化汽车安全性 (2021.02.25)
美光科技今日宣布,业界首款符合ASIL等级D要求的车用LPDDR5记忆体已正式送样。汽车安全完整性(ASIL)等级D是汽车业最严格的安全标准。此为美光根据国际标准组织(ISO)26262标准,针对汽车功能安全性所推出的全新记忆体与储存系列产品之一
深究Subaru汽车Eyesight驾驶辅助平台之开发 (2021.02.17)
EyeSight系统使用立体机器视觉来辨识道路状况、交通讯号和潜在危险,并用此资讯来控制车辆的速度,并在需要采取行动时提醒驾驶。
迎接百年汽车业电动化革命 策略联盟和开放平台创造转型新契机 (2021.01.26)
尽管2020年COVID-19造成全球汽车产业供给与需求的负面影响及不确定性,但电动车(EV)相关的技术、资源整合、制造与销售等面向,仍稳定且快速发展;加上全球环境永续议题延烧
采用u-blox多频GNSS技术 电动车ADAS实现公分级高精准度 (2021.01.20)
定位和无线通讯技术与服务厂商u-blox宣布,智慧电动汽车制造商小鹏汽车(Xpeng Motors)已选用u-blox F9高精准度GNSS(GPS、GLONASS、Galileo、北斗 )技术,用於其P7超长续航运动型电动轿车中
放眼未来10年全球数位汽车趋势 联网、电动车市场成长可期 (2021.01.19)
进入2021年初不久,即使COVID-19疫情尚未完全平息,但各国制造业连续遭受从2019年美中贸易战与2020疫情所苦,早已迫不及待想从谷底反弹。加上美国大选落幕,新任总统拜登势必推动节能减碳政策以刺激经济,新一轮产业成长契机可??由新能源车带动
瑞萨推出ASIL D等级SoC 加速ADAS和自驾系统开发 (2020.12.23)
半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布,针对进阶驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)系统,推出R-Car V3U ASIL D的系统单晶片(SoC)。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度学习处理能力,以及高达96,000 DMIPS的性能,可满足ADAS和AD架构对性能、安全性和可扩展性(向上及向下)的需求,驱动下一代自驾车技术

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8 英飞凌和赛普拉斯强强联合 推出Traveo II车身MCU系列
9 美光推首款ASIL D等级LPDDR5记忆体 助强化汽车安全性
10 Imagination推出多核心AI加速器 低功耗支援ADAS功能安全需求

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